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由中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院最近聯(lián)合發(fā)布的“2013年第二季度中國汽車產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量投 訴分析報(bào)告”顯示，汽車投訴比例最高的是車身附件及電器、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配件問題，三者投訴之和占比為76%；投訴來自全國31個(gè)省和直轄市，山東、江蘇和廣東省分列前三；合資品牌投訴占比61.3%，自主、進(jìn)口品牌分別占比34.8%、3.9%。 據(jù)報(bào)告，本季度車身附件及電器投訴與一季度相比上升了10個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)問題描述最高的仍是異響問題（6.32%），其次是怠速不穩(wěn)（4.46%）和發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏（3.48%）。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低上，據(jù)車主反映，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速偏低，天氣炎熱時(shí)怠速開空調(diào)后情況更明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏主要有漏油和漏防凍液，不少車主表示，多次維修仍不能解決，維修站甚至表示“不保證以后還會(huì)不會(huì)滲油”。 此外，汽車輪胎的投訴也比較活躍，問題表現(xiàn)有：輪胎鼓包、開裂、爆胎、非正常磨損等，引發(fā)輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責(zé)任鑒定等方面。